電子稱重設(shè)備安裝完畢后，需要確認(rèn)傳感器盤球是否松動。這時，應(yīng)該加一些合適的鐵板使其達(dá)標(biāo)，如果是正常狀態(tài)則是有很明顯的縱向和橫向擺動。電子汽車衡的安裝要求與普通模擬汽車衡相同。基礎(chǔ)必須水平可靠，傳感器與磅秤必須有良好的接觸，各傳感器受力應(yīng)相對均勻。動態(tài)汽車衡因其功能強(qiáng)大、測量準(zhǔn)確方便等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高速公路出口和普通公路。 在普通道路上使用動態(tài)汽車衡的目的是對任何正在行駛的車輛進(jìn)行稱重，以確定其是否超載，方便對超載的管理和控制。防爆汽車衡可以自動補(bǔ)償和調(diào)整部分負(fù)荷和溫度變化的影響。一致性好，互換性好，與多個傳感器相結(jié)合，可采用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性、校正和性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化秤體的現(xiàn)場安裝、調(diào)試、校準(zhǔn)、調(diào)整。
電子稱重設(shè)備安裝完畢后，需要確認(rèn)傳感器盤球是否松動。這時，應(yīng)該加一些合適的鐵板使其達(dá)標(biāo)，如果是正常狀態(tài)則是有很明顯的縱向和橫向擺動。電子汽車衡的安裝要求與普通模擬汽車衡相同。基礎(chǔ)必須水平可靠，傳感器與磅秤必須有良好的接觸，各傳感器受力應(yīng)相對均勻。汽車衡常見故隍與維修處理方法：數(shù)字跳變：1)電源電壓不穩(wěn)定。這是因?yàn)殡妷撼隽藘x表數(shù)值的正常范圍，而正常的電壓范圍在187V?242V內(nèi)，所以，電子衡器產(chǎn)生了數(shù)字跳變現(xiàn)象。針對這一問題，需要配備一個穩(wěn)壓電源，讓電壓穩(wěn)定在正常范圍。2)插頭、插座氧化。由于電子衡器插頭、插座長時間使用并且與空氣接觸，極易發(fā)生氧化，導(dǎo)致電阻的不穩(wěn)定性。對此，可以將插頭、插座浸泡在10%稀鹽酸中，10min后將插頭、插座撈起，用吹風(fēng)吹干或者自然晾干，這樣就可以解決插頭、插座氧化的問題。 一般來說，電子汽車衡安裝好后，必須先在儀器上設(shè)置好傳感器的相關(guān)參數(shù)，包括傳感器的類型和編號，傳感器對應(yīng)的每個角度，然后對傳感器進(jìn)行簡單的校準(zhǔn)。然后在稱重平臺上來回按壓2-6次，盡量壓縮整個稱重平臺，使傳感器垂直受力，使稱重平臺各部分牢固。
與傳統(tǒng)的機(jī)械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比，具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。特別是在危險、惡劣的環(huán)境中，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個自動稱重系統(tǒng)具有的高精度傳感器和智能儀表顯示。該儀器具有靈敏度高、分辨率高、穩(wěn)定性和可靠性好、易于打印等優(yōu)點(diǎn)。如果稱重管理系統(tǒng)由計算機(jī)和稱重軟件組成，還可以實(shí)現(xiàn)稱重的遠(yuǎn)程傳輸和集中自動管理。固定式軸重秤，原理跟固定式電子汽車衡基本相同。但固定式軸重秤每次稱量的是汽車各軸重量，通過累加獲得整車重量。可以采用動態(tài)和靜態(tài)兩種稱量方式。優(yōu)點(diǎn)：可以滿足各類汽車軸重的需求，結(jié)構(gòu)輕小，便于運(yùn)輸、安裝調(diào)試。缺點(diǎn)：動態(tài)受車速、車型、路面狀況等情況的影響，精度較低；靜態(tài)稱量過程繁瑣，時間太長。電子汽車衡的工作原理：被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。
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